Новости

Сайлентблоки – причины износа и как правильно их заменить.

30.05.2013

сайлентблоки-запчасти бмв Сайлентблоки – запчасть, из-за которой страдают многие автолюбители, потому что на упруго деформирующуюся резину приходится основной объем всех нагрузок и в среднем они выдерживают 100-200 тыс. км. И данные запчасти bmw желательно проверять через каждые 50 тыс. км.

 

Как же понять, что необходимо менять именно cайлентблоки? Основным признаком является появление увода автомобиля на скорости или как еще говорят «виляние» из стороны в сторону. Иногда признаком износа резинометаллических шарниров - это неравномерный износ покрышек. Но это может произойти и из-за неверно установленного схода-развала, в свою очередь первопричина может оказаться неисправность подвески.

Прежде чем приступить к замене запчасти бмв, необходимо знать местоположение. Где же установлены сайлентблоки?

Они используются для крепления:

• рычагов, стабилизатора поперечной устойчивости, реактивных тяг в передней подвеске автомобиля;

• штанги в задней подвеске;

• амортизаторов в коробке передач.

 

Как самостоятельно убедится в неисправности резинометаллических шарниров и в случае необходимости произвести замену?

Первоначально, в указанных местах, произвести осмотр, и визуально убедиться в целостности шарнира, чтобы не было никаких отслоений и трещин на резине. Следующий этап - это проверить люфт в сайлентблоках и при чрезмерной его величине заменить в срочном порядке. Вообще с заменой медлить нежелательно, это может привести к необходимости более большого ремонта, например, придется менять передний рычаг подвески в комплексе.

В основном произвести замену отслуживших сайлентблоков на новые несложно, и необходимо для этого - домкрат да ключи. Сложность, которая может возникнуть - это трудность их запрессовки. Для этого потребуется специальный инструмент для запрессовки и выпрессовки их в рычаге. Поэтому если вам необходимо поменять сайлентблоки крепления балок двигателя, или коробки передач, делать замену лучше в автосервисе.

Проверять состояние сайлентблоков необходимо через каждые 50 тыс. км. Как уже говорилось ранее, при несвоевременной замене сайлентблоков, может понадобиться уже более значительный ремонт.